设计方面，外观采用封闭式前脸和融合灯组设计，余承东形容为“大嘴变小嘴”。

新推出的 RS 版本，拥有专属的黑曜运动套件—— 全新黑曜标设计与黑曜运动轮毂。

配色提供五个选择，分别是大溪地灰、大都会红、鎏金黑、陶瓷白、天青蓝，其中 RS 版仅可选前三个。

内饰颜色则依然是三种：雀羽红、琥珀棕、韶华杏。

续航方面，问界新 M5 增程 Max 版配备 42kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 工况综合续航达到 1440km，纯电续航为 255km。

纯电后驱 Max 版配备 83kWh 宁德时代电池，CLTC 综合续航 602km。

底盘方面，采用全铝合金底盘用料，前四球头双叉臂 + 后多连杆独立悬架。

配合 HUAWEI DATS 2.0，号称“智能协同，灵动自如”。

安全方面，依然分为主动和被动，所谓“主动”，指的是车身的硬度。

据悉，问界新 M5 拥有 60%+ 高强钢，大于 210MPa；和 19.5%+ 潜艇级热成型钢占比。

官方称，车身之强悍，可以称为陆地“小坦克”。

所谓“被动”，指的则是新升级全向防碰撞，得益于华为 ADS 2.0 的激光雷达多传感器融合感知系统，结合 GOD、RCR 网络 2.0，精准识别通用障碍物外的异形障碍物，对静止车、静止行人和水马障碍物的刹停时速提升到了 120km/h、120km/h 和 110km/h。

新增侧向主动安全和后向防碰撞，侧向主动安全生效范围为 40-130km/h，后向主动安全 AEB 生效范围为 1-60km/h。

和智界 S7 不同，余承东宣布，问界新 M5 全系标配激光雷达，暂时没有视觉方案的版本。

需要注意的是，余承东还强调问界新 M5 是一辆“有魔力”的车，这份魔力，表现在升级的舒享空间。

该车虽然是中型 SUV 尺寸，但乘用空间达到 2779mm。

在座舱舒适的情况下，全车搭载舒云座椅，其中前排座椅支持通风、加热、按摩。

并且，配备了防晒全景大天幕，由航空级微米双层镀银玻璃全覆盖，四面双层静音玻璃、智能混风系统和星环散射体等配置，提升专属座舱空间体验。

价格方面，问界新 M5 增程 Max 后驱高阶智驾版售价 24.98 万元；Max RS 四驱高阶智驾版售价 27.98 万元。

还有纯电 Max 后驱高阶智驾版，售价 26.98 万元。

即可下定至 5 月 31 日，可享受价值 37000 元的选配权益，包括：3000 元现金优惠，价值 12000 元选配金，价值 20000 元城区智驾包等额抵扣券，提车后赠送价值 2000 元前挡风玻璃隔热膜。

开启规模交付的时间，在 5 月 15 日。

关于问界新 M5 的价格，余承东在发布会中直言“压力山大”，并感慨“这个行业太卷了”。

对比上一代，价格便宜了 4 万元。

而在发布会举行前，他曾发过一条博文，声称在智驾技术上进行了大量的研发投入，售价低于 30 万的华为高阶智驾其实都是亏本销售。

如此来看，问界新 M5 想要不亏本，要指望销量了，靠高销量降成本。

当下大部分新能源汽车，卖得越多亏得越少，卖得越少亏得越多。

值得一提的是，在发布会最后，余承东还带来了一个惊喜 —— 官宣鸿蒙智行第三界“享界”。

他透露，享界的命名寓意是“享星河浩瀚，纵寰宇无界”，英文名 STELATO 为“星际汽车”英文的合并缩写。

作为最旗舰的轿车，享界 S9 定位“智尊座驾”，将是全栈华为智能科技的新突破，首发华为流媒体外后视镜，车身设计采用“寰宇色系”，传承家族化设计语言。

该车将在北京车展中亮相，预计 7-8 月份正式交付上市，对标奔驰 S、宝马 7 系、奥迪 A8L。

根据早前工信部资料显示，享界 S9 共有三款型号，提供 79.9kWh、97.6kWh 两种电池容量，CLTC 工况续航分别为 672km、816km、665km。

该车长 5160mm，宽 1987mm，高 1486mm 或 1498mm，轴距 3050mm，是标准的 D 级轿车。

以上就是问界新 M5 的具体配置和享界 S9 的预热信息了，大家感觉如何？

正如IT之家 App 用户所评论的那般，把高阶智驾卖到 24.98 万元，可以说是“直接掀桌子了”。

以及有老问界 M5 车主表示，看到 24.68 万元就有后驱智驾，感觉疯了。

几天前，AITO 官方确认，问界新 M5 预售 12 小时累计订单突破 10000 台。

不知伴随着价格出炉，问界新 M5 会交出一份怎样的答卷。

另外，今日还有“微信新版本更新测试”的推文，大家别忘了查看，以及近期还有不少热门内容，点击下方蓝字即可查看：

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