MS.406战斗机,二战时期法国的“救命稻草”,最终并未奏效

二十世纪三十年代,欧洲上空风云诡谲。早已感受到危险气息的英国皇家空军率先研发起大量先进的战斗机,这也给将来不列颠空战奠定了重要的装备基础。相比较而言,法国的战机研发则是较为滞后了,也许是马其诺防线的存在令法国这个高卢雄鸡放下了警惕。

整个三十年代,法国空军就只有一款战机算是差强人意,那便是MS.406战斗机。1934年,法国空军决定研制出最大航程的单翼战斗机,研发代号是“C1”。当时莫拉纳-索尼埃公司先人一步,研发出了MS.405的原型机。其机身外壳大多数是以铝合金为主,后半个机身则还是用传统的帆布作为蒙皮。

1935年,MS.405进行了首飞,但直到1937年1月MS.405的第二架原型机才走下车间。进行飞行测试时,MS.405的最高时速是443千米,令法国空军十分满意。后来,MS.405原型机在布鲁塞尔航空展上隆重登场。

进行了进一步改进后,MS.406战机出现,在五千米高空中的最快平飞时速达到了486千米。1938年5月,法国空军决定大量生产MS.406战机。那时离二战正式爆发也还只有一年多时间。法国空军下了生产一千架MS.406的订单,又紧急建立了三个制造车间,开始大量生产。

二战爆发前几个月,MS.406还出口到了其他的国家,瑞士获得了仿制许可。在1939年9月3日法国对德宣战前,MS.406的产量是535架,平均每天有11架MS.406走出车间。但在跟德国Bf-109战机对上后,MS.406的不足很快就显露出来了,其速度不但没有Bf-109速度快,武器的攻击力也很是有限。

1939年底,纳粹德军有了更强的Bf-109速度快,MS.406在空中的处境也就更为艰难了,对此进行了改进。但改进型号MS.410在法国投降前,也只生产了5架。

发布于:广东省
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